Camionetas Híbridas disponibles en México (2020)

Cada vez mas inminente el posicionamiento de las camionetas híbridas en México y el mundo.

El futuro de la industria automotriz ya está aqui y se encamina a dos simples y sencillas cosas: ahorro de combustible y comodidad. Camionetas Híbridas disponibles en México (2020).

Aún falta un buen ratote para que veamos a las camionetas propulsadas por baterías (o solares) dominar el mercado internacional. Las marcas poco a poco van haciéndonos a la idea de esto con propuestas híbridas.

No obstante; México ha demostrado un constante crecimiento en la movilidad híbrida, y es por eso que encontraremos SUVs híbridas de marcas de volumen o bien; propuestas que superan el millón y medio de pesos.

Así es, en esta lista encontrarás todas las camionetas familiares híbridas que hay disponibles en México por el momento.

Por “familiares” nos referimos a todas aquellas que sean de tamaño compacto o superior, dejando fuera cualquier propuesta de menores dimensiones.

Es decir, no entran en la lista los vehículos “mild-hybrid” puesto que no clasifican directamente como un híbrido, ya sea convencional o recargable.

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COMENCEMOS.

Las camionetas híbridas que encontrarás disponibles en México.

BMW X5 PHEV – $1,480,000

BMW es una de las marcas que más se han esforzado por popularizar su división electrificada en los últimos años. Para lograrlo, en los últimos meses han ampliado su catálogo de híbridos enchufables, teniendo hoy en día 6 propuestas en México.

La X3 también tiene variante híbrida enchufable; nos centraremos en la X5 por sus dimensiones que la colocan como un vehículo más familiar que la camioneta subcompacta de la firma alemana.

X5 PHEV tiene un tren de poder de 394 caballos de fuerza, y gracias al sistema eléctrico puede recorrer hasta 80 kilómetros sin necesidad de gastar una gota de combustible.

Su promedio combinado de consumo, de acuerdo con BMW, es de 40 km/l.

Ford Escape SE Hybrid – $674,400

Ford renovó hace apenas unos meses por completo la Escape. Aprovechó esto para introducir a México una versión híbrida que busca ganarse el corazón de las familias con una buena cantidad de tecnología.

Mecánicamente, dispone de un motor de 2.5 litros con ciclo de Atkinson que, trabajando en conjunto al propulsor eléctrico, genera un total de 198 hp.

A diferencia del modelo alemán mencionado anteriormente; la Escape SE Hybrid no necesita conectarse a un enchufe para recargar sus baterías, ya que se regenera con fuerzas de frenada y apoyos del motor de gasolina.

Según Ford; el rendimiento combinado de esta camioneta híbrida familiar es de 24.5 km/l, y destacamos el uso de tecnología como Ford Pass, que permite controlar algunos elementos del auto desde el celular y Co-Pilot360, un asistente de manejo que aumenta la seguridad en el camino con freno autónomo de emergencia y control de crucero adaptativo.

Los autos más buscados durante el 2020

Mitsubishi Outlander PHEV – $732,700

Cuando en Mitsubishi decidieron que atacarían al mercado mexicano de manera independiente a FCA; sabían que debían de ofrecer productos atractivos para que voltearan a verlos.

Afortunadamente; encontraron en la Outlander PHEV una especie de buque insignia que hoy en día se coloca como uno de los vehículos más tecnológicos e interesantes por lo que propone en el mercado nacional.

Outlander PHEV tiene una modalidad 100 por ciento eléctrica que, gracias a los dos propulsores alimentados por baterías, puede recorrer hasta 54 km sin encender el bloque de combustión interna.

De igual manera, se ve beneficiada con tracción integral, 7 bolsas de aire y un buen número de tecnología al interior.

Range Rover Sport PHEV – $1,619,900

Con un enfoque más de lujo; y recién llegada al mercado mexicano, la versión híbrida enchufable de la Range Rover Sport busca un balance entre lo deportivo, el todo-terreno y la familia.

El conjunto mecánico P400e es capaz de dar 400 caballos de fuerza. Una autonomía de 48 km sin necesidad de combustible y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos.

Si bien es la opción más cara en esta lista; puede ser una solución atractiva para las personas que buscan una mezcla en un vehículo con credenciales “offroad”, con aires deportivos y espacio para toda la familia, que no se olvide de optimizar los consumos de combustible.

Toyota RAV4 Hybrid – $616,400

Atacando “directamente” a la competidora de Mitsubishi; y tratando de dejar en claro que Toyota apuesta por la electrificación de sus modelos. RAV4 Hybrid es uno de los productos más interesantes de su segmento si lo que buscamos es mover a toda la familia sin gastar tanto combustible.

La diferencia; es que esta camioneta no necesita enchufarse para recargar sus baterías, ya que toda la energía la genera en frenadas, bajadas o con ligeras asistencias del bloque de combustión.

La potencia total de la RAV4 Hybrid es de 219 hp cuando trabajan en conjunto todos los motores; y la transmisión de engranajes planetarios (similar a la del Prius) apoya en la misión de tener bajos consumos.

Volvo XC90 PHEV – $1,599,900

Actualmente, la firma europea solamente dispone de una camioneta híbrida en México, a pesar de que en varias parte del mundo casi toda su gama cuenta con una opción electrificada.

Sin embargo, la XC90 PHEV dispone de un paquete de baterías de gran capacidad que se encuentra en el centro del túnel de transmisión, ahorrando espacio y mejorando la estabilidad.

El motor eléctrico se coloca en el eje trasero, aportando por si solo 87 caballos de fuerza, y dando como resultado tracción integral en la camioneta familiar.

Cuando la batería está completamente cargada, puede recorrer hasta 40 km sin gastar combustible.

En situaciones de tráfico intenso; la camioneta desactiva por completo el motor de combustión y se mueve con la energía de las baterías, pero en caso de que se requiera más potencia, activa la función de ambos motores juntos.

«Vaya lista de camionetas híbridas disponibles en México«

Solo como dato recordatorio:

¿Qué es un vehículo híbrido?

Un vehículo híbrido es aquel en el que se utilizan sistemas de propulsión híbridos, entre ellos automóviles, camiones, bicicletas, barcos, aviones y trenes.

El término, se refiere más comúnmente al vehículo híbrido eléctrico, que combina un motor de combustión interna y uno o varios motores eléctricos.

Otros tipos de sistemas de propulsión híbridos incorporan una celda de combustible, super condensador, motor de aire comprimido o batería inercial, en combinación con un motor de combustión o eléctrico.

Según el sistema utilizado, un vehículo híbrido puede tener una mayor eficiencia energética. Esto puede deberse al uso de un motor más pequeño, y la utilización de sistemas de recuperación de energía (tales como frenos regenerativos). Como consecuencia del menor consumo energético, se obtienen beneficios económicos y ambientales.

Sin embargo, algunas tecnologías híbridas tienen perjuicios ambientales, por ejemplo la producción y reciclado de baterías.

Fuente

¿Cuáles son las ventajas de un vehículo híbrido?

• Son más respetuosos con el medio ambiente (contaminan hasta un 80% menos).
• Son menos ruidosos.
• Consumen combustible de forma más eficiente y ofrecen muchos kilómetros de autonomía.
• Fácil de recargar, y apenas sin colas en los puntos habilitados.
• Los seguros suelen ser más baratos para este tipo de vehículos.
• Instalaciones eléctricas mucho más completas para evitar problemas con las baterías.

Aspectos a tener en cuenta

• Todavía son más caros que los coches con motores de combustión interna, ya que utilizan materiales que resultan bastante escasos.
• Los vehículos suelen ser más pesados y, por tanto, se necesita desarrollar más potencia para desplazarlos a la misma velocidad.
• Por último; hay que tener en cuenta que estos vehículos sueen ser más complejos e incorporar tecnologías más avanzadas, por lo que pueden suponer un reto a la hora de repararlos. Ahí es donde entra nuestra preparación como profesionales del taller.

Otro de los posibles inconvenientes de estos vehículos es que las baterías de los autos híbridos son más tóxicas y tienen una vida útil inferior a la de la batería de un vehículo convencional.

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