Servicios automotrices de mecánica rápida

Lo que debes de saber sobre los servicios automotrices de mecánica rápida.

Son muchos los servicios automotrices de mecánica rápida que podrás encontrar en el taller mecánico; entre los que se encuentran la afinación, servicio de frenos, servicio de suspensión, alineación y balanceo de llantas, entre otros.

Aquí te explicamos que es mantenimiento preventivo y de qué tratan algunos de estos servicios para que te des una idea antes de llevarlo al taller mecánico.

SERVICIO DE BALANCEO

El balanceo de un neumático es la compensación de los sobrepesos de la fabricación del rin y de la llanta, para evitar vibraciones en el volante.

Además que los sistemas de la unidad acoplados a las llantas no sufran un daño.

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Se recomienda hacer el balanceo cada 3,000 kilómetros o cada vez que se remueva la llanta para algún servicio: reparación, reposición, alineación o rotación.

Es decir; esta compensación se realiza añadiendo plomos en la circunferencia de la llanta y el rin, para nivelar el peso permitiendo que la llanta se desgaste en la parte que más peso tiene.

Es decir, cuando los plomos han cumplido su función de compensar los sobrepesos mostrados en la máquina de balanceo y la llanta se ha desgastado en esta zona, deberán ser retirados.

De lo contrario ahora son los plomos los que están causando la zona de sobrepeso.

SERVICIO DE ALINEACIÓN

El servicio de alineación consiste en hacer que las ruedas y los ejes rueden de forma paralela con respecto a la línea central del vehículo. Además, permite incrementar la vida de la banda de rodamiento, ahorrar combustible y facilitar la conducción.

¿Cuándo hacer una alineación?

Sabemos que se requiere una alineación, cuando durante la conducción el vehículo tira en otra dirección y tenemos que hacer ajustes con el volante.

No solo el sistema de dirección está involucrado en la alineación; también hay otros sistemas que pueden desarrollar tendencias durante la conducción, los sistemas que están involucrados con las llantas y en la zona de ellas pueden causar tendencias negativas en la conducción.

El manejo de las llantas y la presión de ellas también pueden causar alguna afectación por no hacer adecuadamente la alineación.

Cabe destacar que la alineación de las ruedas se puede perder porque se golpea fuertemente algunas partes de cualquiera de los sistemas involucrados. Ya sea por bache, guarnición u otro objetivo fijo.

Se debe realizar, si se hace buen uso de la unidad, cada 10,000 km. O si se ha recibido un golpe muy fuerte o chocado con un objeto, si hay algún problema en la dirección, se debe verificar.

Una buena alineación permite un desgaste uniforme de las llantas y que estas sean seguras en la conducción y en el ahorro de combustible.

Para que la alineación sea completa hay que nivelar ambos ejes; iniciando nuestro proceso de alineación con el eje trasero y posteriormente el eje delantero referido al trasero.

SERVICIOS AUTOMOTRICES: SUSPENSIÓN

La función del sistema de suspensión es mantener elevado al vehículo del suelo, esto para permitir su funcionamiento. Esto se realiza por medio de los resortes, muelles, amortiguadores y partes mecánicas de conexión.

Los resortes son parte fundamental para que funcione correctamente el sistema de suspensión; además, estos nos sirven para mantener cierta altura, y nivelada la unidad, por ello la condición de estos y su desempeño deberán ser revisado y deberán mantener siempre la misma altura.

La pérdida de altura de uno de los resortes causará una tendencia negativa en la conducción, y podrá afectar la dirección durante el frenado de la unidad.

¿Si necesito amortiguadores nuevos?

Se recomienda que se cambien por pares, ya que los elementos trabajan en sincronía, de manera que un lado compensa al otro, por ello si una parte se daña, la otra parte se sobrecarga recibiendo una carga adicional a la permitida.

No siempre cambiando las partes que en nuestra revisión están dañadas puede ofrecer al cliente la solución real a su problema.

Por lo que si alguna de las partes de la suspensión sufre un daño y modifica su forma, no debe ser enderezada, ya que por las características de su fabricación y de los metales estos sufren una alteración de su configuración interna.

Las fuerzas mecánicas y de inercia que genera la unidad sobre el sistema de suspensión se transforman en energía calorífica; por ello las partes de la suspensión deben estar bien lubricadas y engrasadas, para que puedan absorberla y disiparla.

El sistema de dirección está soportado por el sistema de suspensión. Es decir; la utilidad de la suspensión es el soportar el sistema de la dirección, es por ello que en la revisión del vehículo ambos sistemas deberán ser escaneados.

¿Qué características debe tener el sistema de suspensión?

Por diseño de la unidad este sistema debe tener las características de seguridad, precisión y suavidad; por ello sus componentes deben de trabajar de forma sincronizada y controlada para dar la dirección deseada.

Para que quede más claro: gran parte de los desgastes en las llantas, se deben a las faltas de los elementos mecánicos que conforman los diferentes sistemas involucrados.

Es por ello que antes de realizar un diagnóstico debemos revisar los desgastes de las llantas y estos nos podrán orientar en la forma de resolver el problema.

Cabe destacar que el sistema de suspensión debe de soportar las cargas del peso de la unidad; las fuerzas de inercia generadas por el movimiento y los cambios de dirección de las fuerzas aerodinámicas.

SERVICIOS AUTOMOTRICES: AMORTIGUADORES

La principal función de los amortiguadores es mantener las llantas pegadas al piso, esto para que el agarre de ellas al suelo sea total, evitando poner en riesgo la seguridad de los pasajeros.

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IMPORTANTE: Los amortiguadores deben cambiarse en pares; ya que la presión entre un amortiguador nuevo y uno usado varía; lo que podría ocasionar diferencias en la fuerza que ejerce el amortiguador a la tensión, en otras palabras, en una frenada si un amortiguador es nuevo y otro usado el vehículo puede frenar disparejo ejerciendo movimientos laterales.

Hay que tener muy en cuenta el «triángulo de seguridad» del vehículo, que está formado por los sistemas de suspensión / amortiguadores, frenos y llantas.

¿Cuánto dura un amortiguador?

La vida útil ideal depende de las condiciones de uso y de las condiciones de lo caminos donde mayoritariamente trabaje la unidad.

Los amortiguadores tienen garantía de fábrica cuando son instalados correctamente; para los autos que fueron diseñados y que estos no tengan modificaciones contra las especificaciones de equipo original.

Cuando un amortiguador está dañado, aparece un excesivo muelleo o rebote de la carrocería, el frenado es lento y disparejo, las llantas no mantienen el contacto con el piso durante la acción de frenado y vibración del volante.

SERVICIOS AUTOMOTRICES: FRENOS

El sistema de frenos es parte de los servicios automotrices y sirve para detener el movimiento del vehículo, de una manera eficiente y segura, por medio de la presión que ejercen las balatas en las pistas de freno.

El mantenimiento del sistema de frenos se basa en vigilar el nivel de líquido de frenos, en el depósito de este. Este es el medio por el que se transmite la fuerza de frenado.

El líquido de frenos tiene ciertas características para un buen funcionamiento, debe evitarse que este se contamine con el medio ambiente ya que puede absorber humedad y altera el funcionamiento. Los diferentes líquidos de frenos, no se deben mezclar.

Es por eso que, cuando se solicita un servicio a los frenos, ya sea revisión o de reparación, que sea cambiado el líquido de frenos, ya que por los continuos calentamientos en las acciones de frenado se degrada y pierde su eficiencia.

Antes de iniciar el servicio de frenos se debe vigilar el nivel de líquido, y hacer una labor de limpieza en las partes que conforman el sistema de frenos. La limpieza se debe hacer con agua.

¿Para qué sirven las pastillas de las balatas?

La función de las pastillas de las balatas es friccionarse y desgastarse al hacer el intercambio de energías, de movimiento a calor. Esto se realiza mediante la presión sobre las pistas de frenado.

Es muy común escuchar el chillido de las balatas cuando estan desgastadas; esto sucede por la mala transferencia del material al friccionarse sobre las pistas de frenado.

Tipos de frenos

Actualmente hay frenos de tambor y de disco, que se han mejorado con los sistemas de ABS y sistemas Electrónicos de frenado.

El sistema de frenos desgasta las balatas y estas pierden eficiencia en el frenado, por ello ante cualquier sospecha de que el sistema falla se debe acudir al centro de servicio para su reparación.

¿Se deben reemplazar todos los herrajes?

Claro, es conveniente que sean reemplazados todos los herrajes del sistema, ya que estos han sufrido un calentamiento.

SERVICIOS AUTOMOTRICES: AFINACION

Una afinación como parte de los servicios automotrices busca que el motor recupere la eficiencia de funcionamiento original, que por uso del motor desgasta o ensucia ciertas partes del cuerpo de aceleración, que como consecuencia consumen más combustible y emite contaminantes a la atmósfera.

Se disminuye el consumo de combustible, se incrementa el aprovechamiento, se restablece la potencia, se desempeñe mejor y que el encendido en frio sea eficiente.

Los fabricantes de las unidades nos recomiendan realizar la afinación a cierto tiempo, sin embargo, se debe estar pendiente ya que, por el tipo de uso, condiciones de trabajo, recorridos y señales del motor este deberá realizarse más frecuentemente. Dependiendo del uso, la recomendación de afinación podría variar.

¿En qué consta el servicio de afinación?

En la afinación se cambian los filtros: aire, aceite y gasolina; además las bujías, el aceite del motor, se deberá realizar la limpieza de los inyectores y de los sensores, del cuerpo de aceleración, por lo que el uso de líquidos limpiadores es recomendado. El motor deberá trabajar en las mejores condiciones de limpieza, tanto internas como externas.

Para que la afinación sea completa se deberán revisar las tuberías de alimentación de combustible, que no estén golpeadas, obstruidas o con fugas, nivel eléctrico de los acumulados por la electricidad requerida por la bomba, el tapón del tanque y cualquier otra parte que se considere que pueda afectar el funcionamiento de este sistema de la unidad.

La tecnología actual nos permite identificar las fallas mediante el escaneo que realizan los sistemas electrónicos de la unidad; es por ello que se debe escanear la unidad antes de iniciar la afinación, para detectar fallas y corregirlas durante el servicio y posteriormente para verificar si las fallas fueron corregidas.

La afinación es mantenimiento preventivo que nos puede ahorrar reparaciones y fallas mayores. Y es uno de los requerimientos de las medidas ambientales que se proponen, al emitir menos gases contaminantes.

¿Cuándo sé que tengo que afinar mi vehículo?

Si durante el servicio detectamos que hay un incremento o disminución del rendimiento de la gasolina, se emite humo negro al arranque o a cierta velocidad; cuanto hay jaloneos al acelerar o la respuesta es lenta, además que se emitan olores en el motor; cuando se enciende la luz en el tablero, es necesario llevar al taller la unidad para verificar que se requiere de una afinación.

El no realizar con cierta periodicidad la revisión del motor; nos puede llevar que al realizarla se incremente el número de partes a reemplazar; por lo que hacerlo a su tiempo, nos pueden reducir los gastos y evitar daños mayores.

Consejos importantes para el cuidado del motor

• No acelerar el motor durante el arranque
• Conducir a baja velocidad mientras se calienta el motor, unos 300 o 400 metros
• No pisar el acelerador a fondo durante el trayecto
• Evitar frenadas bruscas, ya que si el motor va acelerado este tardará en normalizarse
• Acelerar lentamente para que el motor alcance las revoluciones paulatinamente
• Apagar el motor si te detienes por más de cinco minutos
• Y estar al pendiente del funcionamiento del motor y de las señales en el tablero

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Si no te gustó, haz como si no hubieras visto nada. Hasta la próxima.